|
Железнодорожные краны-манипуляторы PALFINGER
В 2000 - 2001 гг. было разработано и изготовлено двенадцать Универсальных строительно-монтажных комплексов нового поколения (УСМК КС), предназначенных для выполнения комплексных работ при реконструкции, строительстве, ремонте и монтаже контактной сети на железной дороге и выполнения других работ.
В состав Универсальных строительно-монтажных комплексов нового поколения (УСМК КС) входят:
АВФ-1М - агрегат для установки фундаментов вибропогружением, модернизированный, с повышенной производительностью.
Производительность агрегата АВФ-1М повышена за счет установки на нем крана-манипулятора фирмы "Palfinger" со складывающейся стрелой (максимальная длина вылета стрелы 8,2 м, но может быть увеличена и до 10-12 м), который обеспечивает точное позиционирование фундаментов при их установке в грунт. Один агрегат АВФ-1М позволяет за 6 часовое "окно" устанавливать до 24-х и более фундаментов.
УСММ КС - универсальный строительно-монтажный модуль для развозки и раскладки фундаментов, опор и элементов контактной подвески. Это грузовая платформа с контактным краном-манипулятором со складывающейся стрелой, что позволяет на этом модуле как перевозить опоры, фундаменты и элементы контактной подвески, так и устанавливать опоры на фундаменты после их армирования элементами контактной подвески.
ССММ КС - специальный строительно-монтажный модуль с тягово-тормозными модулями (ТТМ) для раскатки проводов и несущего троса. За счет установки на платформе трех специальных тягово-тормозных модулей (ТТМ) обеспечивает раскатку проводов и несущего троса с заданным и фиксированным натяжением:
- для проводов от 50 до 1000 кг в зависимости от требований технологии раскатки проводов;
- для несущего троса до 2000 кг.
Опыт эксплуатации этих комплексов показал их высокую производительность, в 1,5-2,0 раза сокращается время раскатки проводов, несущего троса и монтажных по контактной подвеске в целом.
Железнодорожный кран-манипулятор PKR 160 |
Идеальная концепция крана-манипулятора для всех типов работ с контактными линиями
Установка PKR 160 - самая легкая модель кранов PALFINGER из модельного ряда PKR. Эта модель отличается малой собственной массой в сочетании с большой грузоподъемностью (до 6,6 тонн).
Использование дополнительного навесного оборудования позволяет существенно расширить сферу применения установки и, соответственно, ее эффективность.
| Максимальный грузовой момент |
148,1 кНм / 15,1 мт |
| Максимальная грузоподъемность |
62,3 кН / 6350 кг |
| Максимальный гидравлический вылет |
14,4 м |
| Угол поворота |
400 ° |
| Момент поворота |
17,7 кНм / 1,8 мт |
|
Железнодорожный кран-манипулятор PKR 240
| Железнодорожный кран для работы с грузами до 8 тонн и операций с подвесной контактной сетью
Установка PKR 240 разработана и изготовлена в соответствии со всеми требованиями, выдвигаемыми администрацией железных дорог, производителями базовой платформы и конечными пользователями, которые заинтересованы в кранах с меньшим грузовым моментом, установленных на двухосных платформах.
| Максимальный грузовой момент |
226,4 кНм / 23,1 тм |
| Максимальная грузоподъемность |
80,4 кН / 8200 кг |
| Максимальный гидравлический вылет |
16,8 м |
| Угол поворота |
неограниченный° |
| Момент поворота |
28,4 кНм / 2,9 мт |
|
Железнодорожный кран-манипулятор PKR 750 |
Железнодорожный кран для работы с тяжелыми грузами
Эффективно выполняет работы в очень короткие промежутки времени между движением поездов. Главная стрела может поворачиваться горизонтально под контактной линией, тогда как дополнительная стрела поднимается вверх, не прикасаясь к контактному проводу...
| Максимальный грузовой момент |
226,4 кНм / 23,1 тм |
| Максимальная грузоподъемность |
215,8 кН / 22.000 кг |
| Максимальный гидравлический вылет |
15,8 м |
| Угол поворота |
· Непрерывный поворот на 3600 |
| Момент поворота |
98,1 кНм /10 мт |
|
|