Железнодорожная подъёмная площадка Palfinger PA 90

Благодаря своей оригинальной кинематике подъемная площадка РА 90 обеспечивает максимально возможный доступ к контактному проводу и несущему кабелю. Поворачивающаяся платформа позволяет обслуживать даже тыльные стороны опор.

Небольшой собственный вес и малый опрокидывающий момент дают возможность устанавливать подъемную площадку на легких железнодорожных тележках и рельсовых транспортных средствах и даже на автомобильные шасси.

Технические характеристики:

• Версия соответствует европейским требованиям безопасности (СЕ)
• Высота монтажной колонны определяется в соответствии с требованиями заказчика
• Вращение колонны при помощи поворотной шестерни
  • Угол поворота 200 градусов
  • Поворот обеспечивается во всех рабочих положениях вплоть до наклона в 8 градусов (при максимальной загрузке площадки и горизонтальном усилии 1500 Н, приложенном к внутренней стороне площадки)
• Односекционная стрела
• Рабочая площадка с механическим устройством стабилизации
• Размеры площадки: длина - 3 м, ширина 1,2 м, высота поручней 1 м
• Поворотный механизм для вращения площадки на 360 градусов (180 влево и 180 вправо)
• Максимальная грузоподъемность площадки - 400 кг
• Система ручного управления на рабочей площадке и на железнодорожной платформе
• Максимальный рабочий радиус (горизонтальный) - 8,4 м (максимальный вылет - 7,9 м)
• Максимальная рабочая высота - 9,5 м (максимальный уровень пола - 9,0 м) в зависимости в зависимости от высоты монтажа и габаритов транспортного средства.
• Клапаны удержания груза на всех поворотных системах и всех гидравлических цилиндрах
• Все гидравлические цилиндры двустороннего действия
• Разъемы для подключения в корзине электрического и пневматического ручного инструмента
• Воздушный резервуар для кратковременного хранения больших объемов воздуха.
• Телескопическое рабочее освещение
• Освещенные инструментальные лотки
• Заземление всех элементов конструкции

Дополнительное оборудование:

• Регулируемое ограничение поворота относительно смежного пути (учитывая индивидуальное положение основного поворотного механизма и корзины).
• Корзина может быть оснащена складывающимися поручнями (чтобы не превышать габариты транспортного средства, если необходимо).
• Возможность управления маневровой скоростью и другими функциями железнодорожного транспортного средства (остановка/пуск двигателя, сирена) из корзины.
• Запирающийся водонепроницаемый инструментальный лоток в корзине